进入四月，春天的气息似乎是越来越浓了。从地上的草变青，到桃花、迎春花的竞相开放，再到柳树发芽，真的是让人们感受到了春天已经来到身边。但是最近，也有不少市民向我们反映，我们身边的绿化，似乎出现了一点小问题。在金牛山大街国税局东段的道路两旁，记者目测有百十棵柳树被重截，这些树的树冠无一例外被截下，大多数柳树的枝条也被截的只剩下几枝，早已没有了万条垂下绿丝绦的景象，一个一个比碗口还大的截面让人看着心疼。市民说：“老百姓夏天乘乘凉，多好啊，这你看弄得，不好看，对不对，不应该砍，园林可能核计，修饰的作用，像这棵矮树，长高了，修一修挺好，我说对不对，你等这大树给砍了，伤树，它也是命啊，对不对。你给砍了，把头拿掉，是不是，这是我个人的意见。”记者从市园林管理处了解到，道路北侧的柳树是去年冬天的时候进行修剪的，而道路南侧的这一排柳树则是前些日子刚刚修剪过（营口市园林管理处绿化二所　技术员　刘兴说：“对这个柳树进行修剪主要是三种原因，首先呢因为这个树木年头比较久远，树冠非常大，养份呢供不上去，造成树冠枯死枝非常多，给行人和停靠在树边的车辆造成人身安全和财产损失，所以我们要对这个树木进行修剪，第二方面是因为这个树长的年头比较多，所以咱们营口市的土壤非常贫瘠，养份供应不上去，修剪之后更有利于柳树它自身的生长。第三点，我们对这个柳树进行定干抹头之后，就是明年这个柳树长出的枝条，会更有利于城市街道树的美观。主要是从这三方面考虑。（也就是说，给树修剪成这样并不影响它生长）对对对，反而有利于它的生长。”技术员刘兴告诉我们，因为我市土质的原因，树木能从土里吸收的养份不是特别多，再加上道路两侧的这些柳树种植的时间比较长，有一些已经遭遇病虫害，有些树干的内部已经出现了很大的空洞，如果树冠特别大的话，遇到大风天，这些树是容易被吹断的，所以必须要对这些树木重截，才能保证行人的安全，同时也可以让树木保存养份，明年发出更好的枝。另外还有市民反映，在永红女人街西侧，有近二十棵的龙爪槐，种植在人行道上，由于树冠比较低，树枝又没经过修剪，使得人们在此路过的时候，都很困难。市民说：“就是没法走路了，走不了，冬天夏天走不了，尤其到夏天时，都到这块，你说你怎么走，你说有这么条荫凉吧，还荫凉不着，还挡碍，你们赶紧给它换了得了，再说剪剪枝也行啊，这咋整你说，我来回搁这走费老劲了，走一回闹回心，怎么整，冬天这走都刮，夏天走没法走，你瞅这树叶到这块，你说怎么走，就这点人行道怎么走你说，（这个树主要是树冠太矮了，是吧）你矮也行，剪剪枝，它还不剪枝，你说正好在人的脸部，你说怎么整，你说这玩意。”记者在采访中看见，的确有很多行人在此行走的时候，因为怕被树枝刮到，都是紧靠着墙壁那边行走，有些行人选择在人行道底下行走，但是底下是行车道，有的时候会有汽车，或者是电动自行车通过，会有一定的危险。这几棵龙爪槐记者估计了一下，每棵树大概都在两米左右，再加上树冠呈帽子的形状向下扣着生长，所以市民说会刮到脸也就不奇怪了。为此，记者联系到了这些树的管辖单位，站前区城建局。站前区城建局工程科李成说：“一般在每年的五、六月份的时候，就是等树长起来，发发芽的时候，然后进行修剪，（为什么要定在那个时候修剪呢）因为树都长起来了，（那个时候修剪，说明修剪的效果会更好一些，是吗）对，是，（每年的五、六月份，咱们都进行修剪吗）对，含养护里了（也就是说今年还没开始呢，是不是）今年还没开始呢。”另外，在市一高中加油站附近的一条过道里，种植着十几棵白杨树，据附近的居民讲，这十几棵白杨树有近三十年的历史了。本来树大就使得树间距很小，现在树边上又都铺上了道板，使得每一棵树的树盘就变得很小。在现场记者看到，一棵一人抱不过来的白杨树，底下的树盘也只是比树干多出了一小圈而已，其余的地方全是路板。市民说：“第一个雨水进不去，沉不下去，下雨顺这个砖都跑了，对不对，第二，这个地方也太窄了，反正，这雨水根本下不去，你看，下多大雨，雨水也进不去。”记者采访的这些市民都是附近的老街坊，对这十几棵白杨树有着很深厚的感情，看着大树越长越高，生存的空间却越来越小，心里头很着急。但记者多方询问，也不知道这个事该谁管，市园林处和站前城建都说这块儿不归他们管。绿化树下的道板问题，在城市的其他地方也有，近几年，我市城市规划越来越好，街路上的道板铺的也越来越结实平整，可道路硬化后给树木留下的生存空间却越来越小，导致旱的时候树根喝不到水，涝的时候排不出去水，树根就沤死了，城市的发展和人民的生活离不开绿色，所以希望相关部门在规划施工的时候能考虑到这一点。