就在昨天
地铁“营口道站”改造已经验收
1、3号线在营口道站实现换乘指日可待
作为第十三届全运会配套项目，天津第一个地铁既有线改造工程——营口道地铁站改造工程完成扶梯安装等主要节点任务，8月8日顺利通过验收，比原定计划提前5天。
地铁营口道站6月19日起施工改造，1号线列车正常停站，3号线列车越站通过。B3口（近和平大悦城）关闭，B1口（近号外时尚馆）只出不进。预计8月中旬改造完成。
实现多项功能
地铁营口道站地处市中心，是天津市最主要的地铁交通枢纽之一，为地铁1、3号线换乘站，日均客流13万人次，占天津地铁总客流的15%。为切实缓解车站巨大的客流压力，保障乘客出行安全，天津轨道交通集团决定对该站进行改造。
改造了哪些地方？中国铁建十八局集团四公司是此次改造工程的承建单位，改造工程主要有楼扶梯改造、站台改造、卫生间改造、进出站闸机数增加改造、配套设施改造等，总建筑面积平方米。
扶梯
每组总重28吨，长度近22米，采用轨道车分三节一次运输，运输前先进行轨道车试跑，运输至站台后，再分三节分批牵引至站台并按规定顺序存放，从运输至存放到位，仅用2.5小时。
围挡临时隔离
1小时内完成，保证次日3号线正常运营。
屏蔽门
拆除仅用3天完成，安装仅用4天完成。
卫生间
通道钢结构距正常运营3号线站台边仅50厘米，屏蔽门拆除区域长10米，采用钢丝网、彩钢围挡防护，监护人员24小时监控，在地铁停运的0时-4时30分施工，仅用34天完成。
改造后带来哪些便利？
建成后的“营口道站”将更加便民
实现“换向通行不再绕”“3号线乘客直接进出”
“闸机通道更通畅”等功能。
换向通行不再绕当前B口站厅到3号线站台的楼梯和扶梯的朝向将被“反向”调整，与对面的楼扶梯成对称的倒“八”字形式，乘客从B口站厅与A口站厅之间换向通行时，不用再转向绕行，下楼前行便可直接上楼，通行效率和换乘速度将大幅提高。
3号线乘客直接进出B1、B3两口之间将新建一组楼梯和两部扶梯，3号线乘客可以由此直接进出站，避免与换乘1号线的客流交叉。
闸机通道更畅通B口站厅内的自动售票机、闸机和客服中心的位置将被调整，并新增3组闸机通道，乘客进出站将更加顺畅。
哎呀天啊！
听起来有点晕！
改造前切面示意图
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改造后切面示意图
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